广汉天气预报一周 7天_广汉天气

1.汉之殇是战略版还是角色版呢

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最近，四川这里的天气不太友好。有的地方有山洪预警，预警区域的一些景点也已经关闭。对于在四川这边的朋友，一定要了解一下这边最近的天气。边肖整理了一些资料，希望对大家有用。

8月7日都江堰青城山景区关闭

都江堰市规划和自然局、应急局、气象局发布预警通知。预计8月6日20时起24小时内，都江堰市山洪地质灾害气象风险等级为二级。为确保游客安全，都江堰景区和青城千山景区于8月7日关闭。后卿风景区自8月6日宣布关闭以来，游客只能从这里出去。已预订8月7日门票的游客，请从原购买渠道办理退票。预警解除后，景区将进行全面的安全评估，评估通过后开放。不便之处请谅解！感谢您的合作和支持！

四川山洪预警

8月6日17时，四川省防汛抗旱指挥部发布山洪**预警，这是入汛以来第二次发布。

8月6日20时至8月7日20时，广元市朝天区、利州区、青川县，阿坝州汶川县、理县、茂县，成都市都江堰市、彭州市发生山洪的可能性较大。阿坝的九寨沟、松潘县，德阳的泾阳、绵竹、什邡市、广汉，绵阳的攸县、涪城、安州、平武、江油市，雅安的宝兴，甘孜的康定市、泸定可能发生山洪。

四川省防汛抗旱指挥部发布防御要求：

1.县防指组织专题会商，布置山洪灾害。

2.立即通知乡镇、村庄和山洪灾害危险区的负责人，所有负责人必须立即上岗。

3.密切关注天气预报、降雨等级和危险区域预警。

4.加强山洪灾害危险区巡查。

5.按照《四川省山洪灾害监测预警工作规程》，加强监测预警，及时启动预案，及时果断转移受威胁群众，加强转移路线和安置区域安全监管。

以上信息为四川山洪最新信息。如果在预警范围内，出门一定要注意安全，买了景点门票一定要记得退票！

汉之殇是战略版还是角色版呢

成都，这座西南重镇，一直以其历史悠久和文化积淀雄厚而知名于世。然而，成都含义为何?古今学者为了回答这个问题，提出了各种不同的说法。兹将诸家之说简述于下，以明关于此问题的学术渊源。最早对成都二字作出解释的是宋人乐史的《太平寰宇记》(卷七二)。乐史认为成都的得名是“以周太王从梁山止岐下，一年成邑，二年成都，因名之曰‘成都’”。宋人祝穆《方舆胜览》成都府路郡名条认为“盖取《史记》所谓三年成都之义”。这种说法流传甚广，影响较大。今人王文才先生就赞同其说。他在《成都城坊考》中认为“史称：舜耕历山，一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。宋人因古语以释成都之义，亦无不可。”任乃强先生在《成都》一文中认为：“望帝杜宇新营过这座都城，所以取名‘成都’，是取成功、成就、完成的意义”。因为杜宇“认为建国功成，可垂久远，这个都城可以一成不变了，所以命名为成都。”李金彝、王家佑先生根据《山海经》有“成都载天”之山、“成侯之山”的文字记载，认为成都的“成”是古族名或国名，其字形为戊与丁的合体，戊是斧钺的形象，丁象箭或箭中靶形，“成侯就是以这个字来作为部落酋王的权力的象征。”“都”字在藏语中指两条河的交汇处 。按照他们的解释，成都二字的含义就应是成侯居住的(两河交汇的)地方温少峰先生则认为成都二字“不过是用中原华夏文字对蜀语‘成都’这两个音的一种对译罢了”。然后根据读音推论“成都之成是蜀人族称，其义为高原人”，“成”字是“蒲卑”二字的对译。又根据氐羌系统的普米族“很可能是古代蜀族先民的直接后裔”，在普米语中，地名末尾的“都”音是表示“地方”、“地域”，从而推测成都之“都”字也应是这个意思。由此得出结论：“‘成都’的蜀语含义是成族人的地方，换言之，即蜀族人的地方，或蒲卑人的地方刘冠群先生对于成都得名的由来提出了一种新看法。他认为：成都二字是蜀语音译的中原文字，“成都”的古蜀语读音相当于现代汉语的“du du”，而蜀族的“蜀”字古代也读如现代汉语的“du”音，那么，蜀语“成都”二字的读音就是蜀都。“‘成’者‘毕也’‘终也’”，成都的含义“就是蜀国‘终了的都邑’，或者说‘最后的都邑’ 西禾先生在《蜀族的演进与成都聚落的形成》一文中，也对成都的得名作了考察。西文通过对古代西南地区民居形式和名称的分析，提出了成都古代的居住形式是一种称作“笼”的巢居，成都的“成”字就是重叠的“笼”，“都”字本意是水泽汇聚之地，古成都地势低洼，池沼密布，故称为“都”的新看法 沈仲常、黄家祥先生通过对考古材料的分析，特别是根据先秦至秦汉时期四川漆器铭文演变序列：成——成亭——成市——蜀郡工官，从而推测“‘成都’一名，在周秦以前不存在的可能性极大，而且也发生过变更，它是在秦汉之际出现，并在秦以后才普遍流行起来的。”至于“成都”二字的含义，沈、黄二先生未予明确的解释，只是说《华阳国志·蜀志》中有蜀王开明迁居成都的记载，“有宗庙先君之主曰都”，因此，秦汉之际人们遂将开明氏建都这个地方称之为成都了

孙华先生《成都得名考》一文对上引诸说一一进行了驳议，孙先生提出了自己的看法：他首先认定蜀开明氏就是崇庸氏、庸成氏，因此，成都的“成”字，其含义应当与蜀开明氏的旧称“崇庸”或“庸成”相同，本意为“垣墉城郭”，后来抽象作族名或国名。至于成都的“都”字，他赞同徐中舒先生的说法：“都从邑，者声。凡从者声之字多有聚义，如‘水泽所聚谓之都，亦曰潴’(见《水经·涑水注》)，因此人之所聚亦曰都。”由此，成都二字的含义“就是成人聚居之地，也就是开明氏(即崇庸氏、庸成氏)聚居的地方。开明氏聚居于成都，是因为开明氏将其政治、经济、文化的中心迁到了这里，当然成都的‘都’字也就具有了首都的含义”，“因此，成都二字的含义也可进而解释作开明氏(即崇庸氏、庸成氏)蜀国的都城。” 孙先生此说和上引李金彝、王家祜、温少峰诸先生的看法相似，都是将“成”视为族名，但他认为开明氏就是崇庸氏和庸成氏，则略嫌证据不足。因为，“崇庸氏”的提法能否成立，还有可商之处；而“庸成氏”仅见于史料价值不高的宋人罗泌《路史》 ，所以，在先秦是否真的有崇庸氏或庸成氏两个部族，还很难说。即使退一步说，真有这两个部族，它们和开明氏是否同族，亦无确证。因此，孙说也让人难以信服既然目前诸家关于成都名义研究的各种说法都无法让人满意，那么就有必要另辟蹊径对此作深入的探讨。笔者着意于此有年，发现成都一名的起源甚为古老，它最早是作为古蜀人的“圣山”之名的。本文所论，多是推测性的，虽不足遽为定论，然年邈代远，文献不足征，舍此则几无所措手。因此，但求能发明本义，斯臆测之讥，亦所不辞 成都一名，学者一般认为见于传世文献最早的是汉司马迁《史记》卷二十九《河渠书》：“蜀守冰，凿离碓，辟沫水之害，穿二江成都之中。” 而在出土文物中，成都一名至迟在战国晚期就已经出现了：四川青川出土的吕不韦戟的戈面上有“成都”二字铭文 。出土的睡虎地秦墓竹简中亦有关于“成都”的记载：“以县次传诣成都，成都上恒书太守处。” 事实上，在前此的先秦典籍《山海经》 中就已经有了“成都”一名的记载。《山海经》中记载“成都”一名的共有两处，一是《海内东经》：“高山在城(成)都西。”然此段文字，毕沅《山海经新校正》认为是阑入的《水经》之文 ，袁珂师亦从其说 ，故可置而不论。另一处是《大荒北经》：“大荒之中，有山名曰成都，载天。” 据蒙文通先生的考证，《大荒经》的写作时代大约在西周前期，并认为“虽曾推断《大荒经》部分的写作年代大致在西周前期，但它记载的文化遗产，则当是更古更早的东西。” 因此，“成都”一名的最早记载可前推于此，远较出土文物的记载为早《大荒北经》关于成都上载云天的记载，并非泛泛之词，它透露了成都在先民心目中可能是一座“天梯”的信息。因为在先民看来，最初民神可以互相交通往来，如《国语·楚语下》：“昭王问于观射父曰：《周书》所谓重、黎实使天地不通者，何也?若无然，民将能登天乎?’”袁珂师认为“昭王之问”实际上反映了民神最初是可以交通的。龚自珍《定庵续集》卷二《壬癸之际胎观第一》：“人之初，天下通，人上通，旦上天，夕上天，天与人，旦有语，夕有语。”就是对此情形的概括 。古人想象质朴，认为神民之间的交通往还还须有凭借物，这就是天梯。充当天梯的自然物一是高山，一是大树。以高山为天梯，见于《山海经》记载的就有昆仑、肇山、登葆山、灵山。以树为天梯，古籍可考者，惟有《山海经·海内南经》、《海内经》及《淮南子·地形训》所记之建木 。其中最著名者自然是昆仑。成都上载云天，完全有资格充任天梯，王孝廉先生就认为“成都载天”是“神话中上通于天，下通于幽都之门的天柱” 。所谓天柱，亦即天梯，同为天梯的成都和昆仑是否有渊源关系呢?答案是肯定的，兹作论证如下

让我们先看看古籍中关于昆仑的记载。《山海经·西山经》：“西南四百里，曰昆仑之丘，是实惟帝之下都。”郭璞注：“天帝都邑之在下者。”《海内西经》：“海内昆仑之虚，在西北，帝之下都。”昆仑虚即昆仑丘。郝懿行《山海经笺疏》引《说文·八上·丘部》：“虚，大丘也，昆仑丘谓之昆仑虚。”可见昆仑是天帝在下界的都邑。郭璞《山海经图赞》“昆仑丘”条云：“昆仑月精，水之灵府。惟帝下都，西老之宇。嵘然中峙，号曰天柱。” 《吴越春秋·勾践归国外传第八》：“昆仑之山，乃地之柱，上承皇天，气吐宇内，下处后土。”《河图括地象》：“昆仑山为天柱，气上通天。”昆仑的“上承皇天”和成都的“载天”并无二致天柱昆仑最显著的特征是它的成(层)级构造。《尔雅·释丘第十》云：“丘一成为敦丘，再成为陶丘，再成锐上为融丘，三成为昆仑丘。”《释名·释丘第五》亦云：“三成曰昆仑丘。”《水经·河水注》：“三成为昆仑丘。〈昆仑说〉曰：‘昆仑之山：下曰樊桐，一名板桐；二曰玄圃，一名阆风；上曰层城，一名天庭，是为太帝之居。”昆仑的三成(级)构造，表明了它在先民心目中是最为高峻的，可以直达天庭，如《易林·比之八》所云：“登昆仑，入天门。”甚至可以藉此成为神灵，如《淮南子·地形训》云：“昆仑之丘，或上倍之，是谓凉风之山，登之乃不死；或上倍之，是谓悬圃，登之乃灵，能使风雨；或上倍之，乃维上天，登之乃神，是谓太帝之居。”只不过这样的幸事，凡人却难以企及，据《山海经·海内西经》云：“昆仑之虚，方八百里，高万仞。……面有九门，门有开明兽守之，百神之所在。在八隅之岩，赤水之际，非仁羿莫能上冈之岩。”就是说只有射手英雄后羿才能登上昆仑极顶 这里还要附带说明一下，为什么昆仑三成就能表示最高呢?因为在先民的认识中，三是多的意思。最初，这和先民的认知水平有关，“在非常多的原始民族中间(例如在澳大利亚、南美等地)，用于数的单独名称只有一和二，间或也有三。超过这几个数时，土人们就说：‘许多，很多，太多’。”而三和多的认同对后来的中国文化产生了极大的影响，这就是“三”和“多”的相通。宋永培师在《上古“文”、“化”及其系统词义》中说：“古人深知‘三’与‘万’的相互关系及其内涵，所以用‘三’来概括‘万’。”并举《说苑》和《老子》的记载为证： 《说苑》：发于一，成于二，备于三。 《老子》：一生二，三生三，三生万物。可见三和万相通 。影响所及，在古代典籍中，三非实数，往往虚指多的现象，俯拾即是 。而《楚辞·天问》：“昆仑县圃，其尻安在?增城九重，其高几里?四方之门，其谁从焉?”王逸注：“昆仑，山名也，在西北，天气所出。其巅曰县圃，乃上通于天也。《淮南》言昆仑之山九重，其高万二千里也。”晋王嘉《拾遗记》卷十云：“昆仑山有昆陵之地，其高出日月之上。山有九层，每层相去万里。”三层的昆仑变成了九层的昆仑，显然是出于后人的踵事增华，已非古貌矣 从上面的引述可知，昆仑作为“帝之下都”，其典型形态为“三成(级)”构造。我认为 “成都”一名实际上就含括了昆仑的这两个主要特征，义即“三成之都”。《山海经·南山经》： “又东五百里，曰成山，四方而三坛。”郭璞注：“形如人筑坛相累也，成亦重耳。”郭注中“累” 亦即重也。《楚辞·招魂》：“层台累榭”，王逸注：“层累皆重也。”可见成山的“四方而三坛” 和昆仑的四方而三成，殊无二致。成山实即成都，犹如昆仑或称昆山或称仑山一样。《吕氏春 秋·孟春纪·重己》：“人不爱昆山之玉、江汉之珠。”《战国策·赵策一》：“昆山之玉不出”， 帛书本《战国纵横家书·苏秦献书赵王章》则作“纶(仑)山之玉不出” 。此外，《淮南子·俶 真训》：“钟山之玉”，高诱注：“钟山，昆仑也。”钟从重得音义，而重即成，《广雅·释诂四》： “成，重也。”《吕氏春秋·音初》：“九成之台”，高诱注：“成犹重。”故钟山即成山也。此尤可证昆仑(钟山)即成都(成山)也。由此可见成都和昆仑虽异名而同实，似二实一作为山名的成都和后来作为城市名的成都，是否有渊源关系呢?要回答这个问题，还是得先从昆仑说起 昆仑究竟在什么地方，一直是一个困扰学界的难题。蒙文通先生巨眼卓识，独标新义，认为昆仑就是岷山：“考《海内西经》说：‘河水出(昆仑)东北隅以行其北。’这说明昆仑当在黄河之南。又考《大荒北经》说：‘若木生昆仑西’(据《水经·若水注》引)，《海内经》说：‘黑水、青水之间有木名曰若木，若水出焉。’这说明了昆仑不仅是在黄河之南，而且是在若水上源之东。若水即今雅砻江，雅砻江上源之东、黄河之南的大山——昆仑，当然就舍岷山莫属了。” 他是依据《山海经》的内证来证成此说的，自然结论相当可信。此外，邓少琴先生亦谓“岷即昆仑也，古代地名人名有复音，有单音，昆仑一辞由复音变为单音，而为岷” 。昆仑是岷山，也就意味着成都是岷山 然而，成都或昆仑的“四方而三成”的特殊形态，不仅是岷山，就是现实世界中的任何一座山都不具备。事实上，成都或昆仑是居住在岷山的原始先民以岷山为原型，在心目中构拟出来的一座“圣山” 。那么，这支以岷山为圣山崇拜的原始先民是谁呢?我认为就是起初居于岷山，后来迁徙到成都平原的蚕丛氏《古文苑》卷四扬雄《蜀都赋》章樵注引《先蜀记》云：“蚕丛氏始居岷山石室中。”段渝先生认为蚕丛氏“约在夏代前后便已辗转移徙到达成都平原” ，成为早期蜀族的重要来源之一。而且，蚕丛成为了古史记载中最早的一代蜀王。《蜀王本纪》云：“蜀王之先名蚕丛，后代名曰柏濩，后者名鱼凫，此三代各数百岁，皆神化不死。”《华阳国志·蜀志》亦云：“有蜀侯蚕丛，其目纵，始称王。……次王曰柏濩，次王曰鱼凫。”蒙文通先生据“此三代各数百岁，”提出：“蚕丛等都是一代之名，而非一人之名。”也就是说，蚕丛氏统治古蜀国达数百年之久。很明显，成都一名就是最先由他们带入成都平原的，只不过已由祖居地的圣山名变为新居地的城市名，因此，后人径谓：“成都，古蚕丛之国。” 这种“地名搬家”、“名从主人”的现象，在中国上古史中是一个十分普遍的现象。盖因“地之有名，因居之者而有，居者他徙，其名亦徙”。成都一名一经蚕丛氏确立后，后人便沿用不改，以迄于今。至于蚕丛氏的族属，任乃强先生认为是羌族 ，段渝先生认为是氐族，而“氐族实际上就是从羌族中分化出来后由高地向低地发展并经营农业的族类”，所以说蚕丛氏是古羌族的一支，当无疑义。前文我们认为蚕丛氏以岷山(亦即成都或昆仑)为崇拜的圣山，实际上这并非一个孤立的文化现象，征诸史籍，犹可以看出羌族“圣山崇拜”的种种蛛丝马迹来。 《后汉书·西羌传》：“西羌之本，出自三苗，姜姓之别也。”现代学者认为羌与姜本是一个字，男的为羌，女的为姜。“姜姓望国，不过齐许申吕”，而齐许申吕诸姜姓国都是四岳或大岳之后。《史记》卷三十二《齐太公世家》：“太公望吕尚者，东海上人。其先祖尝为四岳。”《左传·隐公十一年》：“夫许，大岳之胤也。”杜预注：“大岳，神农之后，尧四岳也。”《水经·洧水注》：“故许男国也，姜姓，四岳之后矣。”《左传·庄公二十二年》：“姜，大岳之后也。”杜预注：“姜姓之先为尧四岳。”《左传·襄公十四年》载姜戎子驹支云：“谓我诸戎是四岳之裔胄也。”杜预注：“四岳之后皆姜姓，又别为允姓。”《诗·大雅·崧高》：“崧高维岳，骏极于天。维岳降神，生甫及申。”甫即吕，如《书·吕刑》，《史记·周本纪》、《尚书大传》、《礼记·表记》并作《甫刑》。从上面的引述可以知道，齐许申吕等姜姓国是四岳或大岳之后，换言之，即视岳神为自己的先祖，反映了姜姓诸国有“圣山(岳)崇拜”的信仰。在《山海经》中，亦有氐羌为山岳之后的记载。《海内经》云：“伯夷父生西岳，西岳生先龙，先龙是始生氐羌，氐羌乞姓。”顾颉刚先生认为“乞”疑是“允”之讹文，和上引杜注“又别为允姓”相符。蚕丛氏是氐羌族，可见他们和姜姓诸国一样，自古即实行“圣山(岳)崇拜”。不仅如此，我们在今天仍然可以看到羌族“圣山崇拜”的孑遗，即“白石崇拜”。“羌族崇拜的众多神灵几乎皆无偶像，而统统以白石为象征，供于屋顶塔子上，屋角神龛上，火塘里，田地中，山头上，神林里”。所谓“白石崇拜”，实际上就是“圣山崇拜”的一种卑化形式而已 通过上面的考述，我们大致可以论定成都最先是圣山名，后来由羌族的一支蚕丛氏带入成都平原这个新居地，而转化为城市名。无独有偶，“蜀”这个地名(或国名)最先亦是圣山名，后来成为以成都平原为中心的古方国的国名，兹论证如下“蜀”最初见于商代的甲骨文。对于“蜀”的含义，学者们有两种不同的说法。一种据《说文·十三上·虫部》：“蜀，葵中蚕也。从虫，上目象蜀头形，中象其身蜎蜎。《诗》曰：蜎蜎者蜀。”段注：“葵，《尔雅》释文引作桑。”认为蜀就是蚕，甚至与蜀王蚕丛联系起来，以为蜀国的得名就是由于最初养蚕的缘故 ；或谓是野蚕 。一种据《韩非子·说林下》：“鳣似蛇，蚕似蠋。人见蛇则惊骇，见蠋则毛起。”《淮南子·说林训》：“今鳝之与蛇，蚕之与蠋，状相类而爱憎异。”高诱注：“人爱鳝与蚕，畏蛇与蠋。”认为蜀、蚕非一，而蜀是一种毒虫，是商代的统治者对蜀人的一种贱称，并说这与历代王朝在少数民族的族称用字上，都加一“犭”或“虫”偏旁，是一致的。前一种意见，以后说攻之，其不能成立，自不待言。然而后一种说法细究起来亦难成立。诚然，华夏中央王朝对四夷少数民族以犬、虫视之的现象在历史上屡见不鲜，然而在殷商一代，我们并没有见到这方面的直接证据。从甲骨文看，商代用作方国名和地名者，无一贱称之例 ，似乎蜀不当例外。就拿大家习知的四夷来说，蛮、狄是贱称，并无疑义，然二字皆不见于甲骨文。夷、戎见于甲骨文，然夷在甲文中亦作“人”或“仁”，其非贱称，当无疑义；戎在甲文中作戈、盾之形 ，其非贱称，亦无疑义。蜀在西周亦曾被视为四极之一，《班簋》：“乍(作)四方亟(极)，秉緐(繁)蜀巢。” 其中三极的秉緐巢亦非贱称，蜀恐亦不当例外。我认为对四夷的少数民族以贱名称之当始于周代，因为周代的中央王权得到极大的加强，已远非殷商王朝与众方国之间的松散的联盟关系可比，于是华夏自我中心主义思想也相应地膨胀起来，“严夷夏之防”，以贱名称呼四夷的少数民族的现象才开始出现。蜀早见于商代甲骨文，且字不从虫，从虫之蜀始见于西周时期的周原甲文，所以说蜀起初并非贱称那么蜀的本义是什么呢?蜀即蜀山，亦即岷山。《广雅·释山》：“蜀山谓之山。”王念孙《疏证》云：“，《说文》作，字或作岷，又作汶。……蜀读为犭蜀，字或作渎，《史记·封禅书》云：渎山，蜀之汶山也。《水经·江水注》云：岷山即渎山也。”蜀古音独，故渎山亦即蜀山也。前文我们已经论证了岷山即羌族人崇拜的圣山，是沟通天地的天梯，自然是独一无二之山了。岷山又被称为蜀山，就是指其“独一无二”而言。《方言》卷十二：“一，蜀也。”郭璞注：“蜀犹独耳。”《广雅·释诂》：“蜀，弌也。”“弌”即古文“一”。《尔雅·释山》：“狷者蜀。”皆可证蜀即独一之义，此即为蜀之本义。岷山作为圣山，被称为蜀(即独，亦即一)山，犹如商周的天子常自称为“一人”或“余一人”一样，都是至尊无上的意思，换言之，就是人之至尊称“一人”，山之至尊称“蜀(一)山”。同时这也反证了我们前面推论岷山为圣山的不诬 我们认为，史籍上所谓的“蜀山氏”就是以蜀山为“圣山崇拜”的部族。任乃强先生认为蜀山氏本是羌人，后来才进入成都平原 。而治蜀史者几无例外，皆谓蜀山氏是古蜀族的最早来源之一 ，蜀的这个名称显然是他们最先带入的。蜀之一名，经历了圣山名(即蜀山)到地名(即方国名)或族名的演变过程，这和成都由圣山名(即岷山)到地名(即城市名)的演变过程若合符契明白了蜀山氏和蚕丛氏都有“圣山崇拜”的风习信仰后，我们可以对一些古蜀史上的文化现象重新作出合理的解释 《蜀王本纪》云：“李冰以秦时为蜀守，谓汶山为天彭阙，号曰天彭门，云亡者悉过其中，鬼神精灵数见。” 汶山即岷山。《书·禹贡》：“岷嶓既艺”，《史记·夏本纪》岷作汶，可证。亡者灵魂返归岷山，实际上就是返归故乡的圣山。因为岷山作为沟通天地的圣山，亦即连接天堂和地狱之山，既是神灵居住之所，又是灵魂归往之地，这和与之异名同实的成都与昆仑的记载是相一致的《山海经·大荒北经》云：“大荒之中，有山名曰成都，载天。有人珥两黄蛇，把两黄蛇，名曰夸父。后土生信，信生夸父。”后土即是冥王。岷山实即冥山，亦即黑暗之山。《春秋繁露·深察名号》云：“民之为言固犹瞑也。”《书·吕刑》：“苗民弗用灵”，《论语·泰伯》：“民可使由之”，郑注皆云：“民，冥也。” 岷从民得音义，故岷即瞑、冥义。岷或作山昏，《汉书·地理志上》：“山昏山之阳”，《正字通·山部》：“山昏，同岷。”昏亦为黑暗之义。岷山又作蒙山，《太平御览》卷一三五引《竹书纪年》：“后桀伐岷山”，《楚辞·天问》作“桀伐蒙山”，蒙亦为黑暗之义。昆仑和岷山一样，亦为黑暗之义。《晋书·孝武文李太后传》谓李太后“形长而色黑，宫人皆谓之昆仑”。又唐宋时期的笔记里，有许多关于昆仑奴的记载，这里的昆仑奴是专指贩卖进来的黑人，昆仑奴就是黑奴，可证昆仑即是黑义。昆仑为黑暗之山，其下方即是幽都。《博物志·地》：“昆仑山北，地转下三千六百里，有八玄幽都，方二十万里。”《楚辞·招魂》：“魂兮归来，君无下此幽都些，土伯九约，其角觺觺些。”幽都就是地府、冥国；土伯就是后土，也就是冥王。人死归于幽都，所以《博物志·杂说上》：“老子云：万民皆付西王母。”西王母是昆仑主神，故付西王母亦即付昆仑也。从上面的论述中，我们知道岷山和昆仑不但名义相同，而且都是灵魂返归的圣山，这再一次证明了昆仑就是岷山1956年，在成都北郊羊子山，考古工作者曾经清理了一座高大的土台建筑，即著名的羊子山土台 。它是一座四方形的土台，高出地面约10米以上。土台的年代，林向先生认为其上限当在商代晚期或商周之际。土台的社会功能，他则认为是古蜀国的祭坛 。无独有偶，广汉三星堆遗址二号坑所出土的青铜大立人雕像，其基座也是三层四方形的，而据测定，羊子山土台和三星堆祭祀坑的方向都是朝向他们的祖居地蜀山(即岷山) 。事实上，无论是羊子山土台，还是青铜大立人像的基座，其四方三层的形制，都是对他们祖先圣山的模仿。他们原来是生活在岷山山区的古老部族，而以岷山为“圣山崇拜”。他们进入成都平原后，修建起和圣山形制一样的高大土台以作祭坛，显示了“圣山崇拜”对古蜀文明的影响是十分巨大的。青铜大立人站在四方三层的基座上，也就是站在圣山上，显示了他是古蜀人的始祖神。因为古蜀人来源于氐羌，而氐羌正是岳(山)神的后代，《山海经·海内经》：“西岳生先龙，先龙是始生氐羌。”可证。 此外，在古蜀国留下的文化遗迹中，还有颇引人注目的“大石遗迹”。诸如天涯石、支机石、五块石等，据记载都是体形高大的巨石，而且全是千辛万苦从西部的邛崃山运来的。究其实际，它们仍然是“圣山崇拜”的产物，是具体而微的圣山。行文至此，本来可以结束了，但我还想赘上几句，就是有学者曾证明，古代梵文称中国为Cina(中译为、指那或至那)，影响所及，西伯莱文Sinim，希腊文Sinae,Seres，以及英文China，皆由Cina一词节节转译，而Cina()实即“成都”的对音 。如果“名称源于成都”之说为不诬的话，那么本文对成都含义的溯源性研究，其意义亦不仅限于巴蜀文化矣。

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汉之殇属于即时战略及策略类的综合版。

1．战略AI增强

外交：战略系统AI调整后，电脑会判断玩家的外交意图，玩家无法再使用外交手段。战略：三大势力会根据历史时间，经济状况，城池数量，占领的区域状态来调整暴兵的方向和时间，解决了之前暴兵不稳定，数量过多或过少的问题。困难和极难模式下，大幅提高电脑的进攻活跃度。粮草系统：新增兵粮系统，玩家在敌境内行军会消耗粮草，围攻敌城粮草双倍消耗，粮草耗尽时行动力和战斗力锐减。贸易：取消商人可造，改为每个势力只拥有三个商人（请珍惜），避免利用商人组队。新加难度：游戏中新增加难度可选，进一步细分战略难度层次。城市维护费：玩家城市超过15座且国库资金大于5万后，每多占一个城市需要付一定的维护费用，这个费用额平均约等于普通城市升满级后极高税收的70%水平。文化系统：玩家开局后第3回合，势力文化会发生变化，新占领的城池治安会因文化不同变得很低，但随着占领并治理城市的时间变久文化认同度也会增加。武将负伤：电脑方名将在战场上被击倒后不再直接死亡而改为负伤，直到历史上他死亡的年份之后，再在战场上被击伤后会伤重而亡。影子君主：电脑势力君主影子化，避免电脑的真实君主和储君被杀后整个势力灭亡。舰船策略调整：非水军型势力造船变得很困难，产量极低。

2．战术AI增强

使用增强型G5战场脚本，电脑在战场中会使用相对较聪明的包抄、占领高地、屯兵、斩首将领等更多的战术；大城及巨城的城门改为很难攻破。攻城塔车烧毁率下调。

3．新地图系统

扩展地图新加城关：巴郡捍关，巴郡阳关，米仓道，巴郡瓦口关，广汉郡涪水关，健为郡资中，扶风郡斜谷关，武都郡沓中，敦煌郡敦煌（独立使用中东风格城市），酒泉郡禄福，张掖郡禄得，安定郡萧关，扶风郡槐里，郁林郡定周，郁林郡布山，长沙郡益阳，南海郡番禺，豫章郡彭泽，丹阳郡始新，丹阳郡宛陵，吴郡余杭，江夏郡下雉，弘农郡汉函谷关，河南伊阙关，河南荥阳，河南汜水关，东郡延津渡，东郡仓亭渡，乐安国临济，巨鹿郡瘿陶，河间国乐成，上谷郡居庸关，渔阳郡渔阳，右北平郡土垠，辽西郡临榆关，上郡鸡鹿塞，上郡驼城塞。修正地名和位置：按照汉末的地图，修改各城池的位置和名字。取消了一些不存在的城市，并移至新的位置改名（例如天水郡南安，移动位置后改为汉阳郡勇士)长城：加入汉长城（西北，东北）及秦长城（关中部份）。地形变化：结合游戏性和史实，开济水，修改大量城与城之间的通路和地形。道路变化：大城镇改为可以造驰道，但是偏远或历史上道路难走的地方，不管什么级别城市只能造土路。中原繁华地区的小村镇，在30回合左右会自动造驰道。新增城市改名功能：历史上三国时期城池改名的不少，比如汉末的鱼复改为永安，这些在游戏过程中也会在相应年代变更名字。城模：战略地图大城巨城模型替换，战场中现巨城使用原大城市模型，现大城和城市共用原城市模型。

4．全新的战场效果

用M大兄整合制作的全新战场骨骼系统。高致死率的设定使得两军作战的激烈程度大幅上升，使得战争中混乱血腥的战争效果突出。集成血腥补丁，光影效果补丁，箭残留补丁，战场视觉效果增强。

5．强化兵种相克

生克基本原则：骑兵克步盾弓兵，步盾兵克枪戟兵，枪戟兵克骑兵。弓手克轻甲无盾兵，弩手克重甲无盾兵。

步兵互搏效果：剑盾类兵种 > 戟类兵种 > 矛类兵种 > 远程步兵种

步兵对骑效果：矛类兵种 > 戟类兵种 > 剑盾类兵种

步兵防弓效果：剑盾类兵种 > 矛戟类兵种

6．势力特色化

曹操：综合实力优秀

刘备：强大的远程兵种，廉价的枪戟步兵，最佳的地缘环境

孙策：强大的远程兵种，强大的水军，较弱的步骑

袁绍：综合实力优秀

朝庭：早期拥有全面而强大的军队，后期缺少精锐兵种。文化系统最强。

张燕：轻型兵种优秀廉价

袁术：枪戟类兵种优秀，缺少优秀将领。

刘表：特色兵种强，兵种综合性好，水军强，地缘环境差。

马腾：唯一可量产骑兵的势力，步兵兵种不齐。

公孙瓒：弓骑兵最强，骑兵优势。

张鲁：特色兵种强。地缘位置佳。

吕布：最强综合精锐兵种势力。地缘环境极差。

董卓：综合实力强，外交四面楚歌。

7．武将及兵种调整

新骨骼：骑兵骨骼换为散冲型，即冲击一次敌军后队伍会变得不好控制。绝大部份矛戟兵取消盾牌。诸葛弩改为不间断连射型骨骼。多武器兵种可用ALT右击敌军换武器。主力调整：为突出正规兵的主力效果，轻重装各兵种性价比设为最优，精锐兵种能力下调，性价比下调。骑兵产量：骑兵产量大幅下降，在有专门标识的城池才能招募。精锐招募：精锐招募改为大城巨城高建兵营可招。全武将调整：所有武将的列传，能力参数皆以《三国志》为标准进行调整。大幅下调将军卫队人数，制作新的将军技能（见后）突出将军的战场指挥能力而不是格斗能力。增删节武将：增加刘备军夏侯搏，取消董卓军华雄（191年已死）孙策军孙坚（191年死）。

8．新武将技能（电脑AI也能发动）

★★★收编 在本势力境内雇佣黄巾军时，可把本势力所有黄金军编整为本势力步兵。（投靠别的势力后编整技能无效）

★★★震慑 战场上敌人部队小于10支时，让敌人感到恐惧，勇气全无（战斗经验为0）！交战时敌人1只部队心惊胆裂逃出战场。需要触发前提技能，比如关羽必须要触发了威震华夏后才能触发此技能。

★侦查 开战前撤退后可再次行动，由此可看清敌人军力。（注意撤退后需要再次点击此武将才触发）

★洞察 进攻战场上发动攻击时可以看到所有埋伏的敌人。（我方必须为进攻方）

★神速 战场移动速度+20%。

★强行 战略地图上移动力为0时可扔掉粮草辎重换取1次强行军。（需要移动力为0时再次点击一次武将生效）

★★★火攻 战场上火箭威力强大，对敌造成群体伤害和恐慌。(大幅降低敌人士气）有限，把握时机使用.（容易误伤请注意）

★★★伏兵 成功的伏击敌人后，敌军5支部队溃败。被敌军伏击成功时能识破敌人埋伏，敌人全军撤离战场！（触发条件：伏击战时点击将军。作为副将也可触发）需要在战场上点击一次有此技能的将军。需要完美伏击，被发觉了的不能触发。

★★★军师 夜战时敌人全军失控120秒！我方可乘机部署包围圈。（触发条件：夜战时点击将军。作为副将也可触发）需要在战场上点击一次此技能的将军。

9．武将养成

游戏内的任何武将都可以通过胜利场数来获得特技和升级特技，玩家可以培养历史上的名将，也可以培养自己招募出来的小将。任何武将只要你给他机会作战，都可以培养成名将。培养的方向可以根据自己的爱好和武将自身的属性。

普通将领（10场胜利）→将才（30场胜利）→主将（40场胜利+3著名胜利）→大将

升级到名将后有三种选择：

大将（50场胜利）+（7级残暴）→猛将 (顶级）

大将（50场胜利）+（7级仁义）→名将 (顶级）

大将（50场胜利）+（7级仁义+7级政治）→儒将 (顶级） <高级文官特技,政治低的很难获得>

★将才 担任主将在战场上斩杀敌主将或者歼灭敌人部队过半时，我方十支部队士气爆发（狂呼酣战，战斗到最后一个人都不会撤退）！生命+10,威望+1,（特技锁定时间300秒）

★★大将 担任主将在战场上斩杀敌军主将後，我方10支部队勇气爆发（3条金杠，攻击+3）+士气爆发（狂呼酣战）。歼灭敌人部队过半时我方十支部队士气爆发！（特技锁定时间300秒）生命+20，威望+2

★★★名将 包含大将所有属性+斩杀敌军主将後，敌军一支部队心惊胆裂逃出战场！（特技锁定时间300秒）生命+30，威望+3

★★★猛将 包含大将所有属性+斩杀敌军主将后敌人3支部队溃败！（特技锁定时间300秒）生命+40，威望+3

★★★勇将 包含大将所有属性+斩杀敌军主将后全军（20支部队）勇气爆发（3条金杠，攻击+3）（特技锁定时间500秒）生命+40，威望+3

★★★儒将 斩杀敌军主将后敌人全军士气浮动！生命+40，威望+3

10．亡灵军彩蛋

亡灵剧情：加入彩蛋剧情亡灵入侵。开启后可体验董卓兵团亡灵穿越玩法（喜欢历史的就不要开了）。开启方法：玩家非董卓且董卓已经被灭亡处于游牧状态时，100回合会提示玩家是否开启彩蛋。

11．其它调整

官职升级：重新编写官职名称及升官脚本，绝大部分武将按照史实修改官职名，绝大部分在野武将可全势力升官。开局即在族谱里的武将，有老爹的，需要存档后再读档才会出现开局官职。

取消围投：原围投得将的部份取消，替换为消灭某势力后占领其城池有概率得到来投武将。

取消教皇：由于朝庭的教皇属性不符合SM新版设定，所以取消此功能。

8回合一年：游戏时间调整为8回合一年，为配合修改，各武将的正常寿命上调。

势力联姻：弱小势力可以通过联姻得将，大势力取消联姻功能，刘备打下江陵得孙尚香，不需再先联姻。

天气变化：战场天气系统添加。

12．BUG修正

1：修正巨城战略图模型阴影立体感丢失。2：曹宇、曹训、曹羲、曹爽、薛礼、贾充、孙峻、孙綝等武将头像错乱修正,吕岱头像为老头图像修正，叛军将卫图+兵牌缺失修正。3：各城池归属宗教比例修正。4：修正原版墨家庙宇产不出弩车BUG。5：前版将卫图和兵牌缺失造成的“小刀会”全部修正,董旻白波帅称号去除。6：公孙瓒围投公孙度，公孙恭列传错误修正。夏侯霸属性，存在两个防御数据修正。刘备非剧情攻克汝南得赵云跳出修正。7：修正前版代码错误造成杜畿不出现的问题。8：修正前版大地图新城市没有和叛军类型不正常问题。

9：修正前版大地图曹操暴兵过多傻站BUG.10：修正原版战略地图巨城阴影效果丢失BUG.11：修正原版中没有雾天雨天BUG.12：下调价格避免利用黄金象牙。其它大量修正略。

###超级试驾员###

一直以来，川西这块神秘的地方吸引着众多的车友自驾前往，那里的高山、草原、森林、雪山、湖泊，无不让人沉醉。旅途中不仅能欣赏到迷人的自然风光，还有独特的民族风情。而我，虽然成都去过几回，但是川西却始终没能涉足过。这次因为老婆在家待太久了，所以随着疫情的逐渐消退，提出了要出去散散心的想法。既然如此，趁着春暖花开的季节，那就去有着“天府之国”之称的四川，进入大山深处周游一番，既可以减少在城市里与密集的人流间的接触，又可以在大山中陶冶情操，何乐而不为呢。

最初打算直接从上海自驾到四川，但考虑到需要途经湖北境内，最终还是决定用异地租车的方式开启这段旅程。此行租用的座驾是成都朋友隆重推荐的一辆2019款的捷达VA3紧凑型轿车，推荐理由：经典神车、皮实耐用、通过性好......

对于捷达这款车型来说，想必世人皆不陌生。在它驰骋大江南北近30年的历程中，秉承了非凡的德国技术和大众匠心，造就了其可靠的品质，并在中国的车界创造了一个又一个的奇迹。曾经在科技创新方面，捷达创造出了中国车市的18项第一；在使用性能上也诞生过百万公里无大修纪录、单车无救援6万公里欧洲行、挑战千里无人区等壮举，用它皮实、耐用的特性书写一个又一个神话的同时也赢得了“国民神车”的桂冠。如今的捷达已不再是作为一个单一的车型出现在我们面前，而是以一个全新的品牌在业界昂首屹立。

这不，随着疫情的逐渐消退，一颗蠢蠢欲动的心早已按耐不住了寂寞，趁着春暖花开的季节，我们来到了有着“天府之国”之称的成都，将驾驶这款延续德系高品质外观设计、具有丰富内在配置的捷达VA3轿车，开启饱览川西大地上醉美风景的旅程。在这先给大家预览一下沿途的无限风光[嘻嘻]。

★G350四姑娘山观景平台

★丹巴中路藏寨风景

★G50巴郎山观景平台

★双桥沟景区内风景

★塔公草原沿途风景

★四姑娘山沿途风景

★双桥沟景区内风景

★塔公寺风景

★折多山观景平台

★塔公草原沿途风景

★折多山观景平台

四姑娘山风景名胜区，位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，距成都220公里，这也是我们此行的第一个目的地。4月17日中午跟广汉的兄弟“藏野驴2012”见面后，就赶去他那儿提了车。

在踏上本次西行之旅前，我们先来看欣赏一下这款全新的捷达VA3轿车的魅力吧。

配上LED日间行车灯，整个前脸也更添加了年轻与活力的元素。

实用才是硬道理，捷达VA3的选用的是15英寸的铝合金轮圈，外观漂亮又大气。

之前简单设计了一个行程规划，就是前往四姑娘山途中会经过汶川、卧龙等地，心想有条件的话可以顺道去打个卡。

从成都到汶川直接走的是都汶高速，开启80公里/小时的定速巡航后发现捷达VA3实际使用过程中的油耗表现令人惊喜。

到达汶川高速出口处时，那里防控疫情的检查工作依旧极其严格，光是信息登记和健康码比对就花了不少时间。

然后转到大禹治水雕像处时，却遇到修路阻断了行程。

无奈只能打卡。

离开汶川后就一路沿着G350熊猫大道前行。

汶川到巴郎山区间的整个路况还算比较好走，沿途的风景也不错。

在接近巴郎山路段时，山脚下开始有碎石路面出现，行驶速度开始放缓。

捷达VA3搭载是一款大众最新研发的小型、轻量化发动机，拥有最大功率(kW/rpm)82/6100。这款发动机的特点就是低速扭矩较为出色，在4000转时能爆发出145N·m扭矩，在山林之间应付这样的烂路一样游刃有余。

有道是”山重水复疑无路，柳暗花明又一村“，翻过一个山头，雪山就展现在我们的眼前了。

远处的巴郎山、四姑娘山，举目远眺，白雪皑皑，奇峰突起，巍巍壮观。

这款变速器匹配 EA211发动机，动力输出平稳，带有D-普通模式和S-运动模式可供切换，当遇到连续爬坡路段时，运动模式可提供更强劲的动力，犹如大力士的贴心守护。

巴郎山海拔普遍超过4000米，因其山高坡陡，在开通隧道之后原先的上下山路和垭口地区已不再适合轿车通行，因此，这次也无缘再翻越巴郎山垭口去鸟瞰高原美景和感受山脊间公路峰回路转的自驾乐趣。

穿过巴郎山隧道，神山四姑娘山也就近在眼前了。

这里是观赏四姑娘山的最佳观景平台。

观景平台往下，继续走上一小段山路就到达今天的目的地，四姑娘山镇了。

进入藏区，自然离不开藏餐啦，在大众点评上找了一家藏餐火锅店，去品尝那里的老灶火锅。

店内的布局是典型藏家的用餐风格。

不过说实话，靠近景区用餐历来就一个字“贵”，这不，一个火锅198元，味道还行就是感觉吃不饱。

貌似藏民不爱吃辣？端上来的辣椒酱吃上去一点也不辣[调皮]。

[偷笑]55元加一份牛肉、再55元加一份香肠也就是薄薄的十几二十来片，三筷二筷就吃光光了。

不过这个锅底的汤确实美味可口，全部是菌菇和草药精炖而成的，一开始我们都没想到喝汤，后来热情的藏民告诉我们这汤好喝之后，品尝了一下，味道确实非同一般[强]。

第二天一早来到四姑娘山的双桥沟景区。四姑娘山风景区是世界自然遗产、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区等等，核心的景点为双桥沟、长坪沟、海子沟、幺姑娘山（幺妹峰）、三姑娘山、二姑娘山、大姑娘山等。

我们此行将要去游览的是四姑娘山的双桥沟景区。

双桥沟景区加交通票一共150元/人，这个价位个人感觉还可以接受。

坐上景区中巴，前往双桥沟景区，它位于四姑娘山风景名胜区的西北部，全长34.8公里，这里山势陡峭，现代冰川发育良好。其中海拔在5000米以上终年积雪的山峰数十座。

这里高山与峡谷毗连、清泉与激流交汇、是中国极致风光最密集的区域之一。

双桥沟，位于四姑娘山风景名胜区的西北部，双桥沟全长34.8公里，面积216.6平方公里。

四姑娘山、其风景优美、加之大家一致公认的它是四川第二高峰、所以有着“蜀山皇后”的美誉。

沟内两面皆是山峰，在近海拔4000米的双桥沟里，既有低山地带常见的成片桦木林和高山沙棘。也有云杉、冷杉、红杉，落叶松和灌木丛。在那里，多彩的春色，苍翠的松林，洁白的云朵，缥缈的浮在山巅，在云烟中若即若离。

给辣妈留个影，记录一些她高反时的窘态。

这里的海拔接近3900米，平常的走路是没有任何问题的，但如果想要蹦蹦跳跳的话那就得上气不接下气了[偷笑]。

如梦如幻的春日，在雪山丛林之中踏雪赏春，无不让人流连忘返。

这座山峰被命名为布达拉宫，不过粗看确实有点像，大自然的鬼斧神工确实令人佩服。

高原峡谷堵塞后形成的堰塞湖，五光十色的湖水映着崇山的倒影，美不胜收。

离开四姑娘山景区后，我们沿着G350国道继续西行，接下来的目的地为丹巴县中路乡的中路藏寨，G350国道的这一段路程只能用一个字来形容：“烂”。不知道是地质结构的原因还是生态保护的不利，这一段山路上出现最多的就是落石和塌方。

停车等待，打发无聊的最佳方法不是吃着火锅唱着歌，而是坐在车内吹着空调听着歌。

这块8英寸的彩色触摸屏集3D导航、蓝牙、RVC等多种形式的手机互联功能，让旅途不再寂寞。

短短的110公里路上因塌方导致的抢修道路临时停车五次。

这样的道路对于一辆普通轿车来说对它的通过性可是一种挑战。好在捷达VA3标配了ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、HHC上坡系统、ASR牵引力控制系统等行车安全系统，能对驾驶员行驶意图和实际行驶情况随时监控，大大地提升了行车的安全。

运动座椅出色的包裹性在车辆频繁的过弯和颠簸中既给予了驾乘人员很好的保护，也提高了驾乘人员的舒适性。

我们驾驶的这款车是自动荣耀版的捷达VA3，配备了皮革质感且带有侧气囊的运动座椅。这样的座椅再配上平底的真皮方向盘，时尚与运动气息油然而生。

翻山越岭、跋山涉水，没想到这些越野一族常用的词语居然在也应用到了我们的川西行中。好在捷达VA3拥有出色的通过性，虽然前进途中不时有困难摆在眼前，但总能有惊无险地一一攻克。

直到进入丹巴境内时，坑坑洼洼的烂路才告一段落。

行走在藏区必须时刻小心在马路上溜达的大动物和小动物们，因为只有一个原因，那就是“伤不起”[调皮]。

好不容易赶到了中路乡，结果在寻找酒店过程中遇到了问题，那里只有一家喜悦秘境酒店，最便宜的标间得一千多，剩下的只有民宿可供选择，但绝大多数的民宿告知我们，在疫情没结束之前都没打算营业。

据说中路藏寨拥有历史悠久的古碉楼、古朴隆重的成人仪式、形式多样的锅庄舞、庄严肃穆的古藏戏等。

在我们到达之后因找不到合适入住的酒店，原住在山上然后去壹号观景台欣赏落日余晖的，现在也能放弃了。

当晚入驻丹巴县城酒店。丹巴是一个号称“大渡河第一城”的县城，晚上还算挺热闹的。

晚餐依然是四川的特色——涮火锅，不过这个锅的还带有烧烤炉，所以相对晚餐的品种就丰富多了[色]。

酸菜鱼火锅外加烤牛肉、五花肉、还有生蚝，这顿饭下去，痛风的旧疾可能又要犯了[坏笑]。

吃了那么多高嘌呤的食物，出于预防为主的目的，晚上回宾馆吃一把降尿酸的药，为后续行程保驾护航[偷笑]。

第三天早上，离开丹巴县后，沿着G248国道一路南行，路况也越来越好了，今天将要途径塔公草原、以及有着摄影天堂之称的新都桥、翻越折多山，最后到达康定，全程大约300公里。

此时打开中控台上的8英寸彩色触摸屏，将手机蓝牙与车载中控屏进行配对之后，车载电话功能就成功激活，拨打与接听只需在多功能方向盘上轻轻一按。

捷达VA3的8英寸中控屏看似比较简洁，没有那些胡里花哨的噱头，作为一款家庭用车来讲，要的就是简单实用，那才是王道。

中途下车小歇片刻，预先打开前排座椅加热功能，欣赏完自然风光后坐回车内时，一股暖流随着座椅传遍全身。

捷达VA3的前排座椅加热功能可依据当地气温进行高低二种温度的选择。

两天下来，辣妈已经迷恋上了开着捷达VA3在山路上驰骋的感觉了。

进入八美境内，也就逐步开始进入草原地带，此时成群的牛羊四处可见。

中午，高原的紫外线异常的强烈，打开电动天窗后，微微的凉风席卷整车，大可缓解被紫外线爆虐的不适。

车辆缓缓驶入塔公镇境内，这里地处海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。

沿线的草场、森林、寺庙和藏房构建出浓郁的藏乡风情，这里有甘孜州最著名的草原——塔公草原。

不过这块被围起来的号称“塔公草原”的地方，其实只是整个草原的一角，藏民们在这里把门，向进入的游客收取15元/人的卫生费。

不过现在的草原上小草才刚长出嫩芽，所以满山遍野望去，还算一片枯黄，不知道这里的草丛中有没有长有虫草？如果能挖到几根那就发大财喽[嘻嘻]。

下面的木雅金塔从自从疫情防控开始关闭至今还没恢复开放。

趁着辣妈去买烧羊肉/牛肉的时间，我们再来细细品味一下这款捷达VA3的外观细节。

尊享皮质座椅线条流畅，手感舒适的同时还兼具出色的包裹性。

草原的另一边，就是著名的塔公寺，它是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，全名“一见如意解脱寺”，也是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。

不过塔公寺还是没有对外开放，我们也只能在走走看看。

打卡之后继续向康定迈进。

在G318国道上有一个摄影者的天堂，那就是新都桥，我们赶时间，所以就算路过了也当它是错过了[偷笑]。

在318国道上必须翻越4300多米的折多山才能进入康定城。这不，开始爬坡后立即将驾驶模式切换到运动模式，在动力输出方面还是能够满足高原气候条件下的日常用车所需。

爬上近4300米的折多山观景平台，人无高反症状，车也没觉得动力上有所衰减。

因为这个观景平台缺乏工作人员进行打理，在步行栈道上积雪、垃圾肆虐，本想走到顶峰去看看的，实在是不忍心运动鞋变雨靴，所以走着走着就退了回来[憨笑]。

离开折多山，继续前往康定。

都说上山容易下山难，不过自动荣耀版的捷达VA3前后盘式刹车，通风效果较为出色，下长坡过程中就算长时间搁在刹车上进行减速也没发现因刹车盘过热而导致制动效率变差的情况发生。

“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟~端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟~”转战来到了康定，曾经的这首康定情歌让世人知道了康定这个地方，也向往着有朝一日能去感受一下歌曲中的这个神秘的地方。

康定情歌（木格错）景区离康定市大约15公里左右，行车约20分钟。

其实网络上对于康定情歌（木格错）景区的评价一直不是很好，特别是195元/人的票价更是坑了无数慕名前往的游客。

当然，就因为本着既来之则安之的想法，我们也硬是开了7~8个小时车，花了390元的门票钱，就只是坐上了景区开往木格措圣湖的大巴，到海拔3780米的圣湖边上呆上个十来分钟。

从资料介绍上来看，康定情歌（木格措）风景区属世界自然遗产提名地、国家级重点风景名胜区。景区面积约350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，附近还有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。

但由于天气的缘故，我们去的时候园区内游客寥寥无几，大巴车上也没有导游进行沿途景点的讲解，司机把游客送到圣湖边上一扔，然后就走马观花的溜一圈完事。

这不，看了一会圣湖，移步来到爱情滩没几分钟，就开始下雨了，转而开始下雪。

所有的兴致随着淅淅沥沥的雨雪被扫的一干二净。难怪有网友会吐槽到：木格措就是专为外地人设计的，特色就是“60分钟的车程，10分钟的看点”[偷笑]。

离开木格措的时候，雨势逐渐的在增加。

配备了感应雨刷的捷达VA3自动雨刷也积极地投入到保驾护航的行列中来。雨量传感器能根据雨势的大小调节雨刷频率，确保司机有清晰视野。

考虑到最后一天的下午我们要赶回上海，所以决定晚上就在泸定县城入住。

山城的早晨异常的宁静，早起后徒步走到大渡河边，呼吸着大山之间的清新空气。

泸定县旅游丰富，境内的旅游景点以大渡河为界分为东西两个不同景观组合，经典的旅游点有：二郎山、燕子沟、海螺沟、泸定桥等。

而我们受回程时间的限制，最后一天只能就近欣赏一下泸定桥的巍峨壮观。

泸定桥十元的门票还算比较亲民的，其实作为红色景点，不收这十元门票岂不更亲民[偷笑]。

泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，1935年，红军长征路过此处，受敌阻击，经过两小时激战，"二十二勇士"飞夺泸定桥，因此而名扬中外。

据史料记载，泸定桥始建于1705年九月，于1706年四月投入使用。

全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥。

泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。

看那桥面，这泸定桥上的桥板就用几根铁丝固定貌似也太单薄了些。下面波涛汹涌的大渡河让人看着不寒而栗。我心想，这万一一脚踩空，后果不敢想象[惊恐]。

桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。

想当年22位红军勇士就是趴在这座没有木板的铁索桥上匍匐着向前挺进，这其中的难度是可想而知的。

桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里。

桥西端观音阁因为疫情防控的需要尚未开放，据悉那里有康熙皇帝曾经造访时留下的墨宝。不过没关系，每次出游总有美中不足的时候，留下个小小的遗憾为再次出游找寻点借口。

最后，每次出游总得带上一些土特产回去犒劳一下还在奋斗的单位同事们。

四川的风干牛肉品质一直不错，泸定县城又盛产枇杷和樱桃，而且现在又是正当时，那就先品尝后购买呗[偷笑]。

这里的枇杷核有点大，也没有我们江南苏州西山出产的白沙枇杷口感甜，所以这个就不作推荐。

最后买了几斤风干的牦牛肉干。说是牦牛肉，之前和成都的朋友聊天时她曾说到：在四川生活了四十多年，从来没有吃到过正宗的牦牛肉。心想，就算是挂羊头卖狗肉吧，不是牦牛肉最起码也还是牛肉吧，这应该不会吧[憨笑]。

从泸定返回成都近250公里，全程高速，驶上高速后打开定速巡航功能，设置好巡航速度后只需把握好方向，由其自动匀速行驶，尽情享受到现代科技带来的舒适与安全。

写在最后： 1、本次四天的川西自驾游经与全新捷达VA3的亲密接触后，经历了翻山越岭和跋山涉水，对这款满足国六b排放法规的大众EA211 1.5L自然吸气发动机以及与之匹配的爱信第四代AQ160 六速自动变速器所表现出的优异的换挡舒适性以及动力性表示满意，在整个使用过程中给予了流畅顺滑的驾感体验。 2、在舒适性方面，捷达VA3在内饰的用料上通过用了尊享皮质座椅、多功能皮质方向盘、前排座椅加热等舒适性配置，再结合大众成熟的底盘调校技术，在行驶川西的塌方路段时，依然能够给驾乘者提供较为舒适的驾乘感受。 3、在燃油油耗方面，此次围绕着川西小环线行驶了1200公里后，经综合路况下的燃油消耗量推算，每公里的燃油成本仅为0.3元，这与工信部给出的综合油耗5.6升/百公里基本吻合，也进一步验证了捷达VA3这款用国际领先技术，集睿艺外观、舒享内饰、智享安全以及亲民的价格于一体的德系经典A级轿车超俗脱凡的实力。 4、最后，相信捷达这个品牌为A级车市场带来的这款匠心之作，通过传承大众品牌的技术和优势，以及更加年轻化的设计和更丰富的配置，一定会给用户带来更加高品质的驾乘感受。